30/10/2013

Vespa 946 será lançada em Nova Iorque custando US$ 9.946



A clássica scooter Vespa 946 fará sua estréia ao público americano em um evento na maior loja Bvlgari de Nova Iorque, que fica na 5ª Avenida. O modelo da Piaggio terá 946 exemplares e custará US$ 9.946.

Mais um produto de estilo do que transporte popular, como foi no passado, a Vespa 946 possui quadro de alumínio, motor de 125 cc, controle de tração e freios ABS. O modelo está disponível nas cores Montebianco (branco) e Lucido (preto). Também é presença garantida na EICMA 2013.



Kawasaki Z1000 2014 é flagrada antes do lançamento na EICMA 2013



O site holandês Oliepiel publicou uma imagem oficial da Nova Kawasaki Z1000 2014. O modelo deverá ser lançado oficialmente na EICMA 2013, que acontecerá em Milão, Itália.

A naked esportiva apresenta visual muito mais agressivo, embora ainda inspirado na Kawasaki Z1000 2013. O destaque fica para o conjunto ótico mais baixo e a rabeta mais alta, além de cores mais esportivas. Não há informações sobre potência e outros dados, mas provavelmente será superior aos 138 cv atuais.

[Fonte: Oliepiel]

14/10/2013

Triumph Street Triple 675R chega a partir de R$ 34.900


A nova Triumph Street Triple 675R, lançada no Salão Duas Rodas, já está disponível nas concessionárias da marca, pelo preço de R$ 34.900,00 (com freios ABS de série). O modelo é uma versão mais esportiva do modelo “convencional” Street Triple 675 lançado no mercado brasileiro, com grande sucesso, em junho deste ano. A motocicleta é equipada com a mesma motorização (o tradicional propulsor Triumph de três cilindros em linha com 675 cc e 85 cv de potência), que lhe garante um desempenho bastante ágil na cidade e também na estrada, mas traz mudanças no visual e também inovações tecnológicas que melhoram sensivelmente o seu comprometimento de dirigibilidade.
Conhecida por sua condução leve e intuitiva, a Street Triple 675R leva as coisas a um nível totalmente diferente da outra versão. Os garfos invertidos de 41 mm da suspensão dianteira, por exemplo, agora são totalmente reguláveis para amortecimento de pré-carga, retorno e compressão. Com isso, o modelo garante aos pilotos mais experientes a liberdade de ajustar a motocicleta, no dia a dia, de acordo com as suas necessidades específicas. 
Também no conjunto traseiro foram efetuadas alterações importantes. O sofisticado amortecedor da marca Kayaba, monoshock, é outro item de alta qualidade, e agora também regulável para amortecimento de pré-carga e retorno. O modelo ainda conta, de série, com o sistema de freios ABS reguláveis, permitindo que o piloto alterne facilmente, com ou sem o recurso, durante o trajeto. O conjunto oferece uma configuração que pode ser facilmente ajustada para se adequar à pilotagem na pista ou na estrada e, ao mesmo tempo, proporcionar a segurança do incrível poder de frenagem do modelo. 

 
Além disso, os freios sofreram outras evoluções. Na dianteira, os discos deslizáveis duplos, de 310 mm, passaram de dois para quatro pistões da Nissin, o que aumentou a sua eficiência, especialmente nas situações mais rigorosas. A geometria revisada para 23,4°/95 mm completa o cenário, trazendo ainda mais segurança para a Street Triple 675R. No visual da nova motocicleta, a principal novidade é a utilização de um subquadro traseiro vermelho, além de listras vermelhas nas rodas e um protetor do radiador também vermelho, com o destaque do logotipo “R”. O modelo será vendido no mercado nacional com três opções de cores: Preto Phantom, Branco Crystal e Grafite Matt.


 
Completamente remodelada no final do ano passado, a Triumph Street Triple 675R pertence ao chamado segmento roadster, trazendo como características mais marcantes um motor de grande potência para sua categoria, estilo naked (ausência de carenagem) e design agressivo. A Street Triple 675R foi reprojetada para oferecer uma pilotagem ainda mais emocionante. Seu chassi, por exemplo, é totalmente novo. O quadro tem perfil de alumínio com viga dupla e é ligado a um subquadro traseiro de duas peças, fundido em alta pressão. O chassi, além de robusto e de qualidade de ponta, também é avançado. Projetado para aprimorar o dinamismo, a agilidade e a apreciação do piloto, o design ficou mais leve, graças à menor quantidade de peças e soldas no quadro.
 
Em lugar de destaque no novo e leve chassi está um novo escapamento rebaixado, e em aço inoxidável. Isto não só proporciona uma nova e excelente aparência, mas também contribui significativamente para a redistribuição do centro de gravidade e do peso do escapamento. O coração da Street Triple 675 é um motor refrigerado à água, com 12 válvulas, três cilindros e 675 cc. Combinado com um câmbio de seis velocidades e uma relação curta de marchas, este propulsor garante uma potência de 85 cavalos. Seu torque chega a 61 Nm (a 8.400 rpm). Este motor foi ajustado para obter um desempenho incrivelmente forte nos giros baixos e médios, proporcionando segurança, agilidade e uma pilotagem emocionante, que pode ser apreciada por pilotos de todas as idades e experiências.
 

12/10/2013

Honda XRE300 ganha série limitada Rally Dakar



Para comemorar o retorno da Honda ao maior e mais desafiante rally do planeta após 24 anos, a marca apresenta a XRE Rally, opção diferenciada e de produção limitada, que chega com visual inspirado no modelo do Team HRC (Honda Racing Corporation). Disponível apenas na versão Standard, a motocicleta recebeu carenagens do tanque, do farol, assento e para-lama dianteiro na cor vermelha. O tanque é na cor branca e traz grafismos inspirados na CRF 450 Rally, reforçando a proposta “adventure” da XRE 300 Rally.

Conjunto consagrado

A XRE 300 é equipada com motor DOHC (Double Over Camshaft), de 291,6 cm3, monocilíndrico, quatro tempos, arrefecido a ar, radiador de óleo e sistema de injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection). Desenvolve potência máxima de 26,1 cv a 7.500 rpm e torque 2,81 kgf.m a 6.500 rpm quando alimentada com gasolina, e 26,3 cv e 7.500 rpm e 2,85 kgf.m a 6.500 rpm, respectivamente, quando for abastecida com etanol. O câmbio é de 5 velocidades com ótimo escalonamento que permite melhor aproveitamento da potência e torque.

A excelente ciclística é garantida pelo chassi do tipo berço semi duplo que garante agilidade e facilidade na pilotagem, além de comportamento estável em qualquer tipo de situação. O conjunto de suspensão propicia uma excelente absorção de impacto e utiliza, na dianteira, garfo telescópio com 245 mm de curso. Na traseira, conta com suspensão mono-amortecida tipo Pro-link com curso de 225mm e balança de alumínio, garantindo uma pilotagem macia e agradável em qualquer situação.

A motocicleta conta com aros em alumínio de 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira. Os pneus são de uso misto e permitem a rodagem em qualquer tipo de piso. O freio dianteiro é a disco, com 256 mm de diâmetro e cáliper de duplo pistão, e o traseiro também a disco, com 220 mm de diâmetro de pistão simples. A versão mantém ainda a boa ergonomia e o conforto característico do modelo tanto para o piloto como garupa.

Completo e totalmente digital, o painel de instrumentos possui marcador de combustível, tacômetro, velocímetro, hodômetro total e parcial, injeção eletrônica, piscas, farol alto e neutro, além da nova luz indicadora do sistema Flex. A XRE 300 Rally 2014 estará disponível nas concessionárias em Fevereiro/2014 e tem garantia de um ano, sem limite de quilometragem. O modelo tem preço público sugerido de R$ 13.700,00. O valor tem como base o Estado de São Paulo e não inclui despesas com frete e seguro.

10/10/2013

Honda apresenta trio de 500 cilindradas com preços a partir de R$ 22.000


A Honda começa a produzir em sua fábrica de Manaus a nova linha 500cc, que chega em três modelos, a naked CB500F, a esportiva CBR500R e a crossover  CB500X, para atender diferentes perfis de consumidores. Com os lançamentos, a empresa cria um novo segmento para os motociclietas que buscam modelos de entrada no universo de alta cilindrada e que ofereçam conforto, desempenho, segurança e facilidade na pilotagem para o dia-a-dia e viagens longas.
Receita de sucesso
Reconhecidos pela confiabilidade, resistência e durabilidade, os motores bicilíndricos Honda sempre fizeram muito sucesso no Brasil. Um dos modelos mais lembrados em nosso mercado é a CB 500, produzida na fábrica de Manaus até 2005. Inspirada na lacuna criada nos últimos anos, a Honda decidiu lançar no país a nova família 500cc, objetivando atingir diferentes públicos com motocicletas diferenciadas, de design moderno, alta tecnologia, grande confiabilidade e excelente versatilidade.
Incluindo as três versões da nova família 500, a expectativa é comercializar até 2016 um volume superior a 20 mil unidades/anuais e consolidar a liderança absoluta da marca no segmento de alta cilindrada.
Potência e controle em 500cc
Mesmo com o foco em diferentes segmentos, as novas CB500F, CBR500R e CB500X apresentam grande versatilidade, maneabilidade e ótima performance, com condução agradável e prazerosa em qualquer situação. Os três novos modelos chegam ao mercado compartilhando uma base em comum. O chassi é em aço, do tipo Diamond, que oferece uma excelente capacidade de manobra. Comum aos modelos CBR 500R e CB 500X, odefletor de ar dianteiro, concebido para dar mais proteção ao piloto, imprime um designmais resistente e imponente.
O desempenho dos novos modelos, tanto em vias urbanas como na estrada, é proporcionado pelo motor bicilíndrico, de quatro tempos e 471 cm3 - DOHC (Double Over Head Camshaft), com duplo comando de válvulas no cabeçote, quatro válvulas por cilindro e arrefecimento a líquido -, que desenvolve potência máxima de 50cv a 8.500 rpm e torque máximo de 4,55kgf.m a 7.000 rpm.
Em toda a linha os pistões são forjados em liga de alumínio, com diâmetro de 67mm, curso de 66,8mm e construção diferenciada, semelhantes aos utilizados na motocicleta CBR 600RR. A rigidez e resistência também foram otimizadas e seus pesos reduzidos, para tornar o funcionamento ainda mais suave e eficiente.
As respostas rápidas ao comando do acelerador são garantidas pelo sistema de alimentação eletrônico PGM-FI (sistema de injeção programada de combustível), que envia ao motor o volume ideal de combustível para cada faixa de rotação, melhorando a eficiência e criando um excelente equilíbrio entre máxima potência e baixo consumo. O escape foi desenvolvido em aço inoxidável, com design integrado ao pedal do garupa.
Aliado à este conjunto motriz, o câmbio de seis velocidades possui embreagem multi-discoe oferece engates precisos,o que possibilitaexcelente desempenho do conjunto tanto em trechos urbanos quanto na estrada. No tocante à suspensão, a Honda trouxe para a sua linha 500cc tudo que há de mais moderno e de alta tecnologia disponível no mercado de duas rodas. A dianteira recebeu garfo telescópio,com curso de 120mm, desenvolvido para proporcionar total domínio e estabilidade em curvas, sem deixar de lado o conforto. Na traseira, a suspensão é monoamortecida do tipo Pro-Link, com curso de 119 mm,e conta com nove níveis de regulagens da pré-carga do amortecedor.
Ainda no quesito conforto, o painel de instrumentos é totalmente digital e de fácil leitura, que traz – além do velocímetro - conta-giros por gráfico de barras, relógio, hodômetro (total e parcial), medidores de consumo de combustível instantâneo e média, além de indicadores de diagnóstico do motor, que permite ao motociclista se concentrar na pilotagem com maior conforto e segurança.
As rodas em alumínio fundido trazem design exclusivo e foram projetadas para oferecer leveza e resistência em qualquer superfície. Os pneus são 120/70ZR-17 na frente e 160/60 ZR-17 na traseira. A rabeta, desenhada em estilo esportivo, também é comum aos três modelos. Nos modelos CB 500F e CBR 500R, o banco de dois níveis conta de grande conforto e excelente ergonomia, permitindo que o piloto fique integrado e se fixe mais adequadamente à motocicleta. Isto colabora para execução de manobras mais rápidas e que exigem maior firmeza, principalmente em velocidades mais altas.
A nova família 500cc está equipada com freio dianteiro a disco com diâmetro de 320 mm de acionamento hidráulico e cáliper de duplo pistão. Já o traseiro, conta com disco de 240 mm de diâmetro, acionado por pistão e pinça simples. Os modelos também chegam com versão equipada com freios ABS, sistema eletrônico que evita o travamento das rodas e propicia total segurança, mesmo em situações de frenagem mais bruscas. Para maior segurança, todos dispõem ainda de HISS (Honda Ignition Security System - Sistema de Segurança de Ignição Honda).

CB 500F: Street figther para o dia-a-dia
Nova integrante da categoria Naked, na qual a Honda é líder absoluta no mercado brasileiro, a CB 500F traz uma proposta diferenciada de uso urbano, unindo esportividade, facilidade de manutenção, conforto para uso diário e excelente desempenho. Com estilo e design inspirados na CB1000R, o novo modelo oferece grande agilidade e condução agradável em qualquer situação. A aplicação de conceitos avançados de ergonomia assegura a possibilidade de o lançamento ser utilizado principalmente por pilotos de menor estatura, muitas vezes intimidados em motocicletas de maior porte.
As linhas são agressivas, compactas e contemporâneas. Característica marcante da CB 500F, o conjunto de carenagem do farol e do tanque harmonizam entre si e deixam à mostra o motor bicilíndrico, remetendo ainda mais a conceitos como potência e alta performance.Com visual diferenciado e moderno, o conjunto óptico conta com lâmpada halógenade 60W/55W H4e refletor multifacetado, propiciando ótima projeção de luz até para estradas com pouca iluminação.
Na CB 500F, a emoção de pilotar é evidenciada com a tela do mostrador de instrumentos digital em tom azul, outro item inspirado no modelo CB 1000R. 
O tanque de combustível tem capacidade para 15,7 litros de combustível, incluindo a reserva, o que pode proporcionar uma elevada autonomia. 
Afixação e posicionamento do motor no chassi permitiram um perfeito equilíbrio na maneabilidade da motocicleta, contribuindo para minimizar as vibrações e assegurar ótima estabilidade. Muito fácil de manobrar, a CB500F permite uma condução esportiva com grande conforto ao piloto. A altura do assento é de 785mm. As dimensões do modelo são (C) 2.075 mm x (L) 780 mm x (A) 1.060 mm, distância entre eixos de 1.410 mm e peso seco de 178 kg.

CBR 500R – Verdadeira esportiva de entrada
Beleza e performance são algumas das principais características que podem definir a nova CBR 500R. O modelo superesportivo traz todos os atributos que tornaram o DNA da marca respeitado em todas as pistas do mundo e representa a opção ideal para quem deseja adquirir a sua primeira motocicleta de alto desempenho.
A carenagem, além de transparecer à motocicleta um porte equivalente ao de modelos com maior cilindrada, contribui para a diminuição do arrasto aerodinâmico e acentua ainda mais o seu design esportivo. Integrados ao visual estão o painel de instrumentos digital na cor branca e o conjunto óptico,com refletor duplo multifacetado e lâmpadas halógenas de 55W que oferece boa visibilidade em qualquer condição. A capacidade do tanque de combustível é de 15,7litros. 
Os semi-guidões proporcionam uma pilotagem próxima às dos modelos de pista e enfatizam toda a emoção e estilo sport. A altura do assento é de 785 mm e suas medidas são as mais compactas da linha com (C) 2.075 mm x
(L) 740 mm x (A) 1.145 mm, entre os eixos de 1.410 mm, tornando a pilotagem ainda mais precisa. O peso seco do modelo é de 181kg.

CB 500X – Emoção para qualquer aventura
Dotada de grande versatilidade, a crossover CB500X é uma motocicleta de alta cilindrada, ideal para quem pretende iniciar uma vida aventureira em duas rodas. Representa uma ótima alternativa para os pilotos mais experientes, que procuram uma motocicleta extremamente prática e robusta, para ser utilizada no deslocamento do dia-a-dia e lazer dos finais de semana.
Projetada para oferecer grande conforto e segurança, a CB 500X tem design diferenciado, inspirado em recentes lançamentos da Honda na categoria, com formas que expressam o gosto pela liberdade. 
Destaca-se na parte visual o conjunto de carenagem de farol exclusivo e o conjunto óptico combina beleza e eficiência.


Cores, preços e início de comercialização
Nas cores branca (STD/ABS) e vermelha (STD/ABS), a CB500F estará disponível na rede de concessionárias a partir do mês de outubro pelo valor de R$ 22.000,00 (STD) e R$ 23.500,00 (ABS). Já o modelo CBR500R, virá nas versões tricolor (STD/ABS) e vermelha (STD) e será comercializado a partir do mês de dezembro. A CB500X chegará ao mercado no primeiro semestre de 2014. 

08/10/2013

Honda lança Série Especial FlexOne


Para comemorar a significativa marca de 3 milhões de motocicletas flex produzidas no Brasil, a Honda apresenta no Salão Duas Rodas 2013 a edição especial “FlexOne” da sua linha de motocicletas bicombustíveis. Com visuais e grafismos exclusivos, a série representa o pioneirismo da marca, primeira no mundo a desenvolver motores flex para veículos de duas rodas.

Hoje, são 6 os modelos Honda com tecnologia bicombustível (CG 150 Fan, CG 150 Titan, Biz 125, NXR 150 Bros, CB 300R e XRE 300), que representam mais de 65% do volume de motocicletas produzidas na fábrica de Manaus (AM).
Presente também na linha de automóveis, o conceito “FlexOne” representa o empenho da empresa em inovação para mobilidade sustentável, aliando alta performance com baixo consumo de combustível e emissão de poluentes para todas as gerações de produtos.
Conheça os modelos que terão versões comemorativas “FlexOne”:
CG 150 Titan EX
Entre os principais destaques do modelo, que acaba de chegar à rede de concessionárias, totalmente redesenhado, com diferenciais em sua estrutura, que deixam o conjunto aproximadamente 4 kg mais leve, a CG 150 Titan é equipada com motor monociclíndrico, quatro tempos, OHC, 149,2 cc arrefecido a ar, com comando de válvula no cabeçote e balancins roletados, alimentado pela injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection) e sistema Flex. A versão EX está disponível com (rodas de liga leve, freio dianteiro a disco e partida elétrica) e será comercializada por R$ 7.900. 


Biz 125 EX
Líder da categoria Family, a Biz 125 é sinônimo de conveniência, bem como atende às necessidades de quem procura independência na locomoção e comodidade ao pilotar. O modelo oferece um visual jovem, com linhas despojadas, além do motor OHC (Over Head Camshaft), 4 tempos e arrefecido a ar, único da categoria a contar com sistema Flex. Destaque para o porta objetos utilizado para o transporte de volumes variados e o maior porta capacetes da categoria. O diferencial da versão EX são as rodas de liga leve, freio a disco dianteiro e painel com grafismos esportivos. O produto estará disponível nas concessionárias no valor de R$ 7.200. 


CB 300R
É o modelo para quem procura entrar na categoria de média cilindrada, com uma motocicleta de visual agressivo e maior porte. Seu propulsor de 300cc gera boa performance, com funcionamento suave, perfeito para quem está iniciando em motocicletas maiores. A CB 300R recebe ainda sistema de injeção eletrônica de combustível PGM-FI (Programmed Fuel Injection), garantindo acelerações progressivas e lineares. A partir da versão 2013 o modelo passou a contar com tecnologia bicombustível. Estará disponível nas versões STD, no valor de R$ 12.140 e C-ABS por R$ 13.840.


NXR 150 Bros ESD
Primeira motocicleta on-off road com tecnologia bicombustível do mundo, a NXR 150 Bros é referência em sua categoria. O modelo apresenta atributos como posição de pilotagem que privilegia o conforto, visual moderno, fácil manutenção e ótimo custo x benefício. A NXR 150 Bros conta com motor OHC (Over Head Camshaft), de 149,2 cm3, com tecnologia flex, quatro tempos, monocilíndrico e arrefecido a ar. O modelo será comercializado por R$ 9.270.


XRE 300
Confortável para quem usa no dia a dia no asfalto e valente para as estradas de terra no final de semana, a XRE 300 vem conquistando cada vez mais os consumidores brasileiros com o seu DNA adventure e linhas agressivas, transmitindo sofisticação e imponência. Para garantir agilidade e fácil pilotagem, o modelo, que conta com motor de 300cc flex, possui chassi do tipo berço semi duplo que proporciona ao conjunto estabilidade e agilidade em qualquer situação. Estará disponível nas versões STD e C-ABS com preço de R$ 13.700 e R$ 15.400, respectivamente. 
Os valores têm como base o Estado de São Paulo e não incluem despesas com frete e seguro. A garantia, para todos os modelos, é de um ano, sem limite de quilometragem.

15/09/2013

Kawasaki ZX-14R 2014 é lançada oficialmente nos EUA



A Kawasaki ZX-14R 2014 foi lançada oficialmente nos EUA. A superesportiva rival da Hayabusa ganhou pequenas alterações no visual e continua entregando força e desempenho, tendo motor de quatro cilindros com 1.441 cc e 200 cv.

Totalmente carenada, a motocicleta da Kawasaki supera facilmente os 300 km/h. O modelo possui suspensões ajustáveis, controle de tração e estabilidade em três modos. Os preços nos EUA começam em US$ 15.299.

08/09/2013

Yamaha lança FZ16 Byzon 2014 na Indonésia



O mercado indonésio possui características semelhantes às do Brasil, mas com motos da categoria street bem mais desenvolvidas, embora com algumas limitações permitidas pelo governo local. Lá, uma das novidades é a Yamaha FZ16 Byzon 2014, que chega com novos grafismos e cores mais atraentes.

Superior em estética e tecnologia (com ressalva neste caso específico da Indonésia) à nova Fazer 150 brasileira, a Yamaha FZ16 Byzon conta com novas cores combinadas preta-laranja, preta-vermelha, preta-azul e a bela branca-verde. Os grafismos tem visual radical e esportivo e a cabeça do bisão no tanque é o destaque principal.



Com painel digital, rodas de liga leve pretas, freio dianteiro à disco, suspensão traseira monoamortecida, lanterna traseira com LEDs, escape compacto preto fosco e farol diamante, a Yamaha FZ16 Byzon 2014 daria muito trabalho para a Nova Titan 150.

O motor monocilíndrico 4 tempos refrigerado a ar tem 153 cm3 e entrega 14 cv com 1,38 kgfm. O câmbio tem cinco marchas. No entanto, a alimentação deste é feita por carburador, já que não existe exigência ambiental que exija o uso de injeção eletrônica. Seria o mesmo que o mesmo que um carro atual com injeção monoponto...



Se fosse lançada aqui, o motor receberia injeção eletrônica com tecnologia flex (BlueFlex) e poderia até elevar a potência para a casa dos 15 cv, ganhando em desempenho e também em economia. Na Indonésia ela custa o equivalente a R$ 4.300. Aqui, poderia sair na faixa de R$ 8.000.


05/09/2013

Suzuki Inazuma 250 estará no Salão Duas Rodas e pode custar R$ 12.000



A Suzuki vai expor no Salão Duas Rodas 2013 o naked esportiva Inazuma 250, que deverá ser produzida no Brasil pela J.Toledo em Manaus/AM. O modelo vai competir com Yamaha Fazer 250, Honda CB300 R, Kasinski Comet 250 GT e Dafra Next 250. 

Estima-se que o preço fique em torno de R$ 12.000 e não seria estranho ela oferecer freios ABS de série, tornando-a mais competitiva. A Suzuki Inazuma 250 tem motor dois cilindros refrigerado a água com 24,5 cv e câmbio de seis marchas. O evento ocorre entre 09 e 13 de outubro no Pavilhão do Anhembi, São Paulo. 

03/09/2013

Triumph Street Triple 675 chega com nova opção de cor ao Brasil



A nova Triumph Street Triple 675, que chegou ao mercado brasileiro em junho, acaba de ganhar uma nova opção de cor. Compondo as cores que continuam sendo comercializadas (azul, branca e preta), a motocicleta agora está disponível também na cor verde (Cosmic Green) em todas as concessionárias Triumph. A Street Triple 675 é montada em Manaus (AM) e custa R$ 31.900,00 (com freios ABS de série e frete incluso).
A Street Triple 675 foi completamente reprojetada para oferecer uma pilotagem ainda mais esportiva. Seu chassi, por exemplo, é totalmente novo. O quadro tem perfil de alumínio com viga dupla e é ligado a um subquadro traseiro de duas peças, fundido em alta pressão. O chassi, além de robusto e de qualidade de ponta, também é avançado. 

O modelo ainda vem com um elevado nível de equipamentos de série, incluindo itens como sistema imobilizador do motor. O painel de instrumentos com tela de LCD conta com contador de voltas integrado, luzes indicadoras de mudanças de marchas, medidor de combustível, relógio, conta-giros, velocímetro digital e indicador da pressão dos pneus.

01/09/2013

Yamaha YS150 Fazer chega para enfrentar a Nova Titan 150 com visual atraente


A Yamaha YS150 Fazer foi a resposta da marca japonesa para sua rival Honda, que recentemente lançou a Nova CG 150 Titan/Fan, totalmente renovada. Disponível nas versões ED e SED, o lançamento da Yamaha custa R$ 7.390 e R$ 7.890, respectivamente.


O visual tem como destaque farol diamante, carenagem lateral junto ao tanque com saídas de ar, escape preto fosco com visual moderno, rodas de liga leve aro 18, freio dianteiro a disco de 245 mm e para-lama traseiro com suporte de placa avançada.


A versão SED da Yamaha YS150 Fazer  ainda adiciona molas traseiras na cor vermelha, novo painel análogo-digital, banco com textura especial, piscas transparentes, cavalete central e cores/grafismos exclusivos.



A Yamaha YS150 Fazer possui motor 4 tempos monocilíndrico de 149,3 cm3 com injeção eletrônica BlueFlex 12,2 cv a 7.500 rpm e 1,28 kgfm a 5.500 rpm. O câmbio tem cinco marchas. A nova moto pesa 117/119 kg a seco (ED/SED) e tem tanque de 15,2 litros. Será que vai dar trabalho para a Nova Titan?

19/08/2013

Yamaha 150 chega para ameaçar império da Honda


A Yamaha sempre teve a imagem de uma marca acomodada com a liderança da Honda. Não é para menos, pois quando os motores 4 tempos se inseriam na cultura dos motociclistas brasileiros, a marca japonesa aposta nos 2 tempos, que persistiram durante anos, mas ajudando a rival de Manaus à conquistar quase todo o mercado.


Veio a YBR, mas já era tarde demais. Hoje a Honda tem 80% do mercado contra 10% da Yamaha. Difícil será mudar esse panorama, mas o consumidor pode ganhar por ter mais de uma opção. A 125 fez sucesso e agora vai chegar a 150.



Pelas imagens divulgadas no teaser oficial, será uma street com visual moderno, mas de baixo custo, assim como a CG da Honda. Infelizmente modelos como a FZR150 ou a belíssima FZ16 continuam longe da realidade brasileira.

De qualquer forma, será uma boa reação para a Yamaha, mas não o suficiente para subir muito. Afinal, a conterrânea e rival já faz parte do pensamento do motociclista por aqui, que declara abertamente que "moto é Honda". Enfim, esperamos que esta 150 mude o pensamento de muita gente, ganhando assim o mercado e é claro, o consumidor.

11/08/2013

MV Agusta Brutale Corsa é lançada na Europa


A MV Agusta Brutale Corsa é uma super moto com produção limitada, que só poderia ter saído da península itálica. Com visual agressivo, o modelo mostra que não tem apenas estilo, mas desempenho condizente com a proposta estética, que tem como destaque o escapamento duplo, quadro treliça e spoiler do radiador, por exemplo.


Ela pesa 183 kg e é impulsionada por um quatro cilindros de 1078 cm3 com 158 cv e 10,2 kgfm. As seis marchas combinadas com rodas de liga leve forjadas, suspensão dianteira Öhlins e freios Brembo, a MV Agusta Brutale Corsa permite chegar a 265 km/h. Motor, quadro e outros componentes são usinados em peças únicas, garantindo maior rigidez e estabilidade. O preço é de € 20.990.

04/08/2013

Mercado de duas rodas tem alta de 7,35% em julho


O mercado de motocicletas teve alta de 7,35% em relação à junho, mas fechou 3,08% abaixo do registrado em igual período de 2012. O acumulado do ano tem saldo negativo de 10,60%. Foram emplacadas 134.202 unidades contra 125.008 do mês anterior.

Entre os fabricantes, a Honda liderou com 81,57%, seguida da Yamaha com 10,47%. A Dafra ficou pouco a frente da Suzuki, somando 1,71% do mercado contra 1,70% da japonesa. A Shineray já se fixou no quinto posto, passando a Kasinski e registrando 0,68% de participação.

Abaixo, as 20 marcas mais vendidas em julho:

1º HONDA 109.472 81,57%
2º YAMAHA 14.046 10,47%
3º DAFRA 2.289 1,71%
4º SUZUKI 2.281 1,70%
5º SHINERAY 909 0,68%
6º KAWASAKI 814 0,61%
7º H.DAVIDSON 679 0,51%
8º BMW 659 0,49%
9º KASINSKI 580 0,43%
10º TRAXX 573 0,43%
11º TRIUMPH 290 0,22%
12º FLASH 247 0,18%
13º BASHAN 181 0,13%
14º SUNDOWN 153 0,11%
15º IROS 125 0,09%
16º WUYANG 121 0,09%
17º DAJIANG 94 0,07%
18º LONCIN 83 0,06%
19º JONNY 64 0,05%
20º ITALIKA 50 0,04%

[Fonte: Fenabrave]
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